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ヴィッツとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   キャデラック  エスカレード
VS
15万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 49万円1530万円
エスカレードの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 禁煙車/プッシュスタート/ナビBカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ ワンオーナー・安全装置・Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD Bカメラ フルセグTV ナビ AW 寒冷地

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F HDDナビ ETC アイドリングストップ CD/DVD

    本体価格
    46.7万円

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    158万円

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    本体価格
    607万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー AWD 

    本体価格
    270万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV/ ガンメタ/社外ナビ/ETC

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 法人1オーナー

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 当社1オーナー AKG

    本体価格
    1530万円

関東
348
82.5万円
関西
174
70.3万円
東海
190
83.7万円
北海道
143
74.9万円
九州
225
77.7万円
東北
175
79.2万円
北陸・甲信越
130
67.9万円
中国
100
74万円
四国
70
74.7万円
地域別台数
関東
65
632.2万円
関西
34
702.2万円
東海
61
395.5万円
北海道
9
638.7万円
九州
13
556.1万円
東北
7
966.4万円
北陸・甲信越
5
241.1万円
中国
10
789.8万円
四国
6
237万円

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ヴィッツとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   キャデラック  エスカレード
106万円400万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
996~1797 排気量(cc) 6156
69~212 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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