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RCとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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RCとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  エスカレードEXT
VS
169.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
218 中古車掲載台数 18
  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ プライム ブラック 革シート 純正ナビ 純正19AW サンルーフ

    本体価格
    336.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL パワーシート エンジンスターター LED ETC

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ナビ/3眼ヘッドライト/衝突軽減/革シート

    本体価格
    251.4万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 赤革シート

    本体価格
    311.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純OPエアロ 純OP4本出しマフラー 赤革

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ

    本体価格
    478万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDスタイリング 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    559万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン 角型LEDヘッド 赤革

    本体価格
    355.4万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT ピックアップT/純正メッキ20AW/6.0L 4WD/1ナンバー貨物自動車税オ得!

    本体価格
    123.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 MKW22インチAW

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 ベージュレザー サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT AWD

    本体価格
    応談

関東
82
350.2万円
関西
29
351.6万円
東海
43
327.4万円
北海道
6
356.2万円
九州
32
338.7万円
東北
8
353.2万円
北陸・甲信越
6
312.8万円
中国
10
284.3万円
四国
2
383.4万円
地域別台数
関東
6
168.4万円
関西
2
283万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
2
141.5万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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RCとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  エスカレードEXT
521万円747.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 6200
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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