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MAZDA2とエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエスカレードEXTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  エスカレードEXT
VS
71.1万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    116万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 BSM LEDライト

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 社用車

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 認定プレミアム 社用車UP 360°モニター

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 360°カメラ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD レーダクルーズコントロール/シートヒータ

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ ETC 360°モニター ワ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD ナビ/フルセグ/BT/Bカメラ/ATタイヤ/ヒッチ

    本体価格
    169.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
391
150.3万円
関西
190
152.2万円
東海
161
145.8万円
北海道
34
139.6万円
九州
116
147.1万円
東北
90
149.1万円
北陸・甲信越
112
147.9万円
中国
86
146.8万円
四国
22
144.1万円
地域別台数
関東
5
192.6万円
関西
1
388万円
東海
8
202万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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MAZDA2とエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  エスカレードEXT
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 6200
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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