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マーチとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 120万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
857 中古車掲載台数 15
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S マニュアル車   純正ナビ&TV インテリジェントキー 純正アルミホイール

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付/社外ナビ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X SDナビ スマートキー ETC アイストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ オーテックジャパン

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチ 1.2 12S ETC・バックカメラ・オーディオBluetooth接

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ オーテック製

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    333万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ/TV/Bカメラ/インテリキー/プッシュスタート/前後ドライブレコーダー/リアプライバシーガラス/ETC/ワンオーナー/純正14インチアルミ/車検R8年7月25日まで

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    358万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD エスカレード純正22inアルミホイル 社外グリル 社外ヘットライト carrozzeria 9V型ワイド

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和8年9月 02モデル

    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレードEXT エスカレードEXT 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD Nox.pm適合 ヒッチメンバー950登録 牽引登録

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ・サンルーフ・シートヒーター/エアコン

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ キセノンライト 20AW 外マフラー パワーランニングボード 1ナンバー登録 アイボリーインテリア

    本体価格
    196万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ユーザー買取車 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター フローティグディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス2個

    本体価格
    161万円

関東
263
50.3万円
関西
104
53.3万円
東海
109
53.3万円
北海道
58
48万円
九州
116
46.6万円
東北
72
50万円
北陸・甲信越
59
56.3万円
中国
46
59万円
四国
30
46.3万円
地域別台数
関東
2
140.5万円
関西
1
358万円
東海
9
186.4万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
196万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   キャデラック  エスカレードEXT
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) 6200
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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