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ムラーノとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 3
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2WD 純正ナビ/TV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト フォグランプ 純正18インチAW ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 サイド・カーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV/サイドカメラ/バックカメラ ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 本革シート シートヒーター BOSEサウンド クルーズコントロール 純正フルエアロ 純正HDDナビ Bluetooth サイドカメラ バックカメラ DVD再生 ミュージックサーバー タイミングチェーン式

    本体価格
    46万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ TV サンルーフ サイドカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール 革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD フルセグナビ Bモニター サイドモニター DVD再生 スマートキー Pスタート ETC クルコン HIDヘッド Aライト フォグ カーテンエアB 革巻きステア トノカバー 間欠ワイパー バイザー ステリモ

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期/純正ナビ/地デジTV/バックモニター/サンルーフ/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/BOSE/ETC

    本体価格
    76.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

関東
30
67.3万円
関西
6
71万円
東海
14
60.9万円
北海道
10
63.6万円
九州
12
64.1万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

ムラーノの中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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ムラーノとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
297.2万円499.7万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2488~3498 排気量(cc) 2997~3564
170~260 最高出力(馬力) 273~322
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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