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CTSクーペとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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CTSクーペとエリーゼの中古車情報を比較する

キャデラック  CTSクーペ   ロータス  エリーゼ
VS
128.8万円234万円
CTSクーペの相場表を見る
中古車相場 370万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
3 中古車掲載台数 62
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 3.6L V6 左ハンドル サンルーフ 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 19インチAW

    本体価格
    128.8万円

  • キャデラック CTSクーペ 3.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTSクーペ 3.6 正規ディーラー車/禁煙車

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ 1.6 禁煙車 純正オプションハードトップ クイックリリースMOMO製ステリングホイール アルミラジエーター イエローブレーキキャリパー キセノンヘッドライト デジタルミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    511.7万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード タイミングベルト一式交換済みラジエター新品足回りOH

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II OMPステアリング CDオーディオ 16/17AW

    本体価格
    849.9万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    370万円

  • ロータス エリーゼ 111 2004y Rover製 18Kエンジン VVC搭載 国内15台特別限定車 ワンオーナー車 ブルー×ブラックインテリア

    本体価格
    584.3万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 正規ディーラー車 ユーザー様買取車 トヨタ 1ZR 1.6NA 6速マニュアル 純正16インチアルミ 2025年製ADVANタイヤ 社外オーディオ ユピテルドライブレコーダー ETC

    本体価格
    473.1万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ アルミラジエター JAEフロント牽引フック&ナンバーステー (カーボン)

    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー ETC トヨタ1ZRエンジン アルカンタラステアリング

    本体価格
    568万円

  • ロータス エリーゼ S クラブレーサー ユーザー下取車 限定色デイトナブルー 専用マットブラックペイントフィニッシュ ブラックスタイルパック クラブレーサーロゴステッカー

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

関東
2
181.4万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
556.8万円
関西
12
833.7万円
東海
10
636.6万円
北海道
3
563万円
九州
5
599.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
665万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTSクーペとエリーゼのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSクーペ   ロータス  エリーゼ
666万円984万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4800×1900×1420 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
3564~6156 排気量(cc) 1598~1798
311~564 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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