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DS3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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DS3とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
43万円438万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 75万円179.6万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 27
  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ キセノン 16AW オートライト ETC

    本体価格
    59.9万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 ターボ アルミ 社外サス

    本体価格
    70万円

  • DSオートモビル DS3 ソー パリジェンヌ ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック アクティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS3 ジバンシイ ル メイクアップ 限定車 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    409.9万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • DSオートモビル DS3 シック 禁煙車 記録簿 新品ナビTV Bluetooth HID

    本体価格
    50.7万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 自社試乗車

    本体価格
    398万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ LEDビジョンPKG クルコン キセノン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    85万円

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    130万円

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    本体価格
    173万円

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    134万円

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    80万円

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    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ 社外ハイテックナビ

    本体価格
    108万円

関東
10
146.5万円
関西
5
132.6万円
東海
3
294.2万円
北海道
2
401.5万円
九州
1
75万円
東北
4
323.5万円
北陸・甲信越
3
195.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
116.8万円
関西
4
161万円
東海
4
105.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
158.9万円
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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DS3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   キャデラック  SRXクロスオーバー
457万円516.6万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1199~1498 排気量(cc) 2997
130 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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