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V60クロスカントリーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W Google ドラレコ 48V 19インチAW

    本体価格
    656.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド 本革シート Google

    本体価格
    519万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュレザー 毎年ディーラー整備記録簿

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 茶革 '23モデル ハーマンK Google 全周囲

    本体価格
    710.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W Google ドラレコ 48V シートヒーター

    本体価格
    516万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 禁煙 白革 LED フルセグナビ ACC

    本体価格
    289万円

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    98万円

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    178万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

関東
56
323.7万円
関西
17
359.3万円
東海
30
396.2万円
北海道
16
391.5万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
132.1万円
関西
3
129万円
東海
6
119.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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V60クロスカントリーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   キャデラック  SRXクロスオーバー
549万円764万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1968 排気量(cc) 2997
250~254 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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