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ヴァンキッシュとATSを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンキッシュ   キャデラック  ATS
VS
1542万円2640万円
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中古車相場 142.4万円298万円
ATSの相場表を見る
17 中古車掲載台数 13
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S アルティメイト タッチトロニック3 世界限定175台アルティメイトブラック

    本体価格
    2398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    2030万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 B&O カーボン OPホイール

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 M1年保証B&Oカ-ボンエクステリア2+2シート

    本体価格
    2329万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンルーフ アワーグラスキルティッド

    本体価格
    1848万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車/ROBERUTAフロントリフター

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    175万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    145.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    178万円

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    142.4万円

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    151.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    185.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 赤革 BOSE 純正CUEナビ HUD ACC BSM LKA

    本体価格
    230.4万円

関東
11
1944.7万円
関西
4
1989.5万円
東海
2
1840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
183.2万円
関西
2
193.7万円
東海
3
194.1万円
北海道
0
---
九州
1
145.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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ヴァンキッシュとATSのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンキッシュ   キャデラック  ATS
3149.5万円3458万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4728×1912×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
5935 排気量(cc) 1998~3564
573~588 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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