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フリードスパイクとATSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   キャデラック  ATS
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
272 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザズナビ BT音楽 スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ バックカメラETC両側スライドドア2年車検

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ワンオーナー/ホンダ純正7インチワ

    本体価格
    82.6万円

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  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    588万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    194万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

関東
107
58.9万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
59.7万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   キャデラック  ATS
159.8万円246.8万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496 排気量(cc) 1998~3564
118 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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