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NV200バネットとATSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   キャデラック  ATS
VS
24.9万円443万円
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中古車相場 149.9万円298万円
ATSの相場表を見る
73 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット 1.6チェアキャブ車イス2基 電動ウインチ フルセグナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネット キャンパ‐仕様 ジェロニモ 車中泊仕様 4名就寝

    本体価格
    440.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 全塗装済み・リフトアップ・新品AWタイヤ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット ミスティック ケビンプレミアム 1500Wインバーター ツインサブBT

    本体価格
    191万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R インテリジェントキー 7人乗り

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネット アネックス製 ファミリーワゴンSS ER ポップアップ エマブレ インテリキー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車未登録 後席モニター 外部電源

    本体価格
    367.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

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  • キャデラック ATS プレミアム ACC 衝突軽減B LKA BOSE 黒革 シートH

    本体価格
    190.3万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 新品Precious20in レッドレザーインテリア

    本体価格
    175万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS 2.0T ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー

    本体価格
    154万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期型純正ディスプレイアップルカープレイ

    本体価格
    151.9万円

関東
36
237.6万円
関西
14
147.1万円
東海
5
158.2万円
北海道
0
---
九州
7
180.8万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
4
222.4万円
中国
1
---
四国
2
405.5万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
2
192.1万円
東海
2
176万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
244.2万円
四国
0
---

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NV200バネットとATSのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   キャデラック  ATS
181.1万円272.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1597 排気量(cc) 1998~3564
109~113 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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