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クラウンアスリートとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATS
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ 黒革シート TEIN車高調

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18AW/衝突軽減/BLuetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナークルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車検コミ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル クルーズコントロール・前席パワーシート

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Pスタート、クルーズコントロール、ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型サンルーフOP18AWメーカーナビETC

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革SSR19AWテイン車高調BカメラETC

    本体価格
    209.8万円

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  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    249.9万円

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    498.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
104
155.3万円
九州
160
173.7万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATS
357万円618.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3564
178~315 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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