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ステラとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ステラとCT6の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  CT6
VS
1万円152万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 335.7万円658万円
CT6の相場表を見る
906 中古車掲載台数 15
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    50.1万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ABS

    本体価格
    56.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 寒冷地 エンスタ ドラレコ 衝突軽減 HID

    本体価格
    134.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 1ヶ月保証 バッテリー新品 禁煙車

    本体価格
    66.2万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙 23年製国産タイヤ ETC 全車検記録簿付

    本体価格
    26.4万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    109.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 保証付き 修復歴無 プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    598万円

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    588万円

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    本体価格
    578.8万円

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    本体価格
    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

    本体価格
    355.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    585万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

    本体価格
    615万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    335.7万円

関東
232
40.2万円
関西
63
33.3万円
東海
88
33.1万円
北海道
62
58.6万円
九州
141
40.9万円
東北
117
51.3万円
北陸・甲信越
102
44.8万円
中国
62
39.7万円
四国
39
35.2万円
地域別台数
関東
5
431.2万円
関西
2
608万円
東海
4
540.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
553万円
四国
0
---

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ステラとCT6のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  CT6
111.2万円178.2万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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