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シーマハイブリッドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとCT6の中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   キャデラック  CT6
VS
60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 335.7万円698万円
CT6の相場表を見る
78 中古車掲載台数 14
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 TMAデモカー オートメッセ出品車

    本体価格
    230万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    142万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP セーフティシールドパッケージ 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/後席VIP/本革シート/衝突軽減/

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 3ヶ月保証付 サンルーフ BOSE 全周囲

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEサウンド サンルーフ 電動シート

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 メーカーナビ フルセグ BOSE

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・後期・アラウンドビュー

    本体価格
    130万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1オナ ドラレコ前後 全席マッサージ機能

    本体価格
    658万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

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    355.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 当店1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    698万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR 360°ACC BOSE 後席モニター

    本体価格
    447.8万円

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    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

関東
48
175万円
関西
11
228.6万円
東海
6
165.8万円
北海道
0
---
九州
6
122.4万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
7
471.7万円
関西
2
623万円
東海
2
596.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
538万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとCT6のカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   キャデラック  CT6
735万円933.1万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3498 排気量(cc) 3649
306 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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