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Q2とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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Q2とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
148万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
330 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ 1オナ バーチャルCP クルコン

    本体価格
    164.6万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 限定車/Bカメラ/LEDライト/ATテール/認中車

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 純正ナビ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    205.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCP 電動テールゲート カープレイ

    本体価格
    223万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンフォートP テクノロジーP バーチャルCP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンビニP バーチャルCP Pバックドア

    本体価格
    253万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ ワンオーナー ACC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    181.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビゲーションコンビニテクノロジー熱席

    本体価格
    358.8万円

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    298万円

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    270万円

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    288万円

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    319万円

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    299万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革シート 360°カメラ

    本体価格
    307万円

関東
99
288.2万円
関西
54
269.1万円
東海
90
285.6万円
北海道
6
339.2万円
九州
30
241.5万円
東北
17
271.7万円
北陸・甲信越
19
260.3万円
中国
10
287.1万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
351.6万円
四国
0
---

Q2の中古車を探す

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Q2とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  XT5クロスオーバー
299万円544万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
999~1968 排気量(cc) 3649
116~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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