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GLAクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP SR Burmester HUD 20AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 弊社デモカー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 本革

    本体価格
    424万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 600台限定車エディション1/専用エアロ

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスPKG/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 弊社デモカー パノラマルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パフォーマンス&アドバンスドPサンルーフ

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラマSR ナビ 地デジ 360カメラ

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデルAMGパフォーマンス アドバンス

    本体価格
    670万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    270万円

関東
40
623.8万円
関西
25
590.8万円
東海
15
606.5万円
北海道
4
517.9万円
九州
4
498.5万円
東北
2
561.5万円
北陸・甲信越
3
574.7万円
中国
5
577万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
6
309.1万円
関西
6
333.2万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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GLAクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
707万円1059万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1991 排気量(cc) 3649
306~421 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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