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ヴェゼルとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
46.1万円458万円
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中古車相場 190.4万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    385.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2WD 9インチ純正ナビ ETC2.0 電動テールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/ドラレコ/LEDヘッドライト/アルミホイール/ETC/パワーテールゲート/パノラマルーフ/ナビ/マルチビューカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット ドアバイザー 防錆済 内地仕入れ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 電動リアゲート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    352.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    286.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション ホンダ認定中古車/1年保証/ワンオーナー/ホンダ純正ナビ/TV/CD DVD再生/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/ルーフレール/ETC/オートライト/本革シート/アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プレミアムオーディオ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    264.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン Pテールゲート アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    285万円

関東
1604
246.5万円
関西
619
266.8万円
東海
993
261.7万円
北海道
306
224.8万円
九州
961
252.2万円
東北
548
222.3万円
北陸・甲信越
468
253.3万円
中国
339
237.9万円
四国
210
260.5万円
地域別台数
関東
5
270.9万円
関西
3
248.7万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  XT5クロスオーバー
227.9万円396.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496 排気量(cc) 3649
106~118 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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