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ムーヴキャンバスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G オーディオレス 電子パーキング 両側電動

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減 両側電動 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ツートン/ETC/衝突軽減ブレーキ/キーフリー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 純ナビ 全方位M 両パワスラ Bカメラ フォグ

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    154.9万円

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関東
1230
137.8万円
関西
615
141.3万円
東海
916
140.8万円
北海道
213
142.6万円
九州
907
136.9万円
東北
431
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
521
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
6
319.3万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   キャデラック  XT5クロスオーバー
146.3万円192万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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