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デリカD:5とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2417 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    361.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 新品AW新品タイヤ新品リアラダ-新品Rラック

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ベージュ全塗装/新品パーツカスタム

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    246.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD Gガ-ド/1オナ/左側Pスラ/FSBカメ/ETC/純AW

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ・地デジTV・スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 10.1ナビ 後席モニター ドラレコETC

    本体価格
    388.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ Bカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワーバックドア ルーフラック ブルバー

    本体価格
    236万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー

    本体価格
    198万円

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    389.9万円

関東
725
256.6万円
関西
353
339万円
東海
326
293万円
北海道
278
275.9万円
九州
225
257.7万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
149
299万円
中国
79
325.8万円
四国
60
302.1万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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デリカD:5とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  XT5クロスオーバー
221.3万円473.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2359 排気量(cc) 3649
145~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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