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パッソとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正オーディオ オートエアコン 横滑防止付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 7型ナビ ETC フルセグTV ドアバイザー

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS ナビゲーション ET 保証1年間距離無制限付き・ワンセグナビ・

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    15万円

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    238万円

関東
621
72.5万円
関西
262
69.7万円
東海
312
67.1万円
北海道
165
74万円
九州
245
71万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
170
73万円
四国
62
76.5万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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パッソとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT5クロスオーバー
115万円191.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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