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パッソとXT5を比較! - みんなの比較車種

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パッソとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT5
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 388万円760万円
XT5の相場表を見る
2304 中古車掲載台数 25
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/純正ナビゲーション

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ワンセグナビ キーレス 社外14インチAW

    本体価格
    19.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ キーフリー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ バックカメラ TV HIDライト ETC

    本体価格
    44.7万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    760万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
325
67.1万円
北海道
171
75万円
九州
245
71.1万円
東北
244
72.6万円
北陸・甲信越
193
71.7万円
中国
179
73.5万円
四国
66
76.6万円
地域別台数
関東
4
533.8万円
関西
10
460.4万円
東海
3
610.3万円
北海道
0
---
九州
3
551.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
571.5万円
四国
0
---

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パッソとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT5
115万円191.3万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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