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NXとCT5を比較! - みんなの比較車種

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NXとCT5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  CT5
VS
158万円847万円
NXの相場表を見る
中古車相場 384.7万円672万円
CT5の相場表を見る
1323 中古車掲載台数 39
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 三眼LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レーダークルコン シートメモリー 3眼LED

    本体価格
    291.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフTRDエアロ3眼LEDマクレビRAYS

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス ワンオーナー パノラマルーフ 18アルミ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車・パワーバックドア・AC100V電源

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ  サンルーフ  全周囲カメラ  純正ETC

    本体価格
    268.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 全方位カメラ 3眼LED ETC

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革シート ターボ 認定中古車CPO

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノマラルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    677万円

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    本体価格
    384.7万円

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    本体価格
    528万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 弊社デモカー ワンオーナー 新車保証付き

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    478万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 弊社管理ユーザー様買取り1オーナー禁煙車

    本体価格
    568万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 1オナ ユーザー買取 白革 BOSE CarPlay

    本体価格
    499万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー ウィスパーベージュ内装

    本体価格
    458万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 1オーナー ドラレコETC

    本体価格
    528万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 弊社ユーザー様買取車 認定中古車保証1年

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 19AW マッサージシート 360°カメラ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ユーザー買取 360°録画ドラレコ 白/黒革

    本体価格
    478万円

関東
379
389.1万円
関西
252
385.6万円
東海
230
380.4万円
北海道
49
403.7万円
九州
186
371.9万円
東北
49
340.2万円
北陸・甲信越
74
372.3万円
中国
86
409.9万円
四国
18
368.2万円
地域別台数
関東
17
508.7万円
関西
7
478.4万円
東海
5
511.4万円
北海道
0
---
九州
2
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
7
504万円
四国
0
---

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CT5の中古車を探す

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NXとCT5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  CT5
455万円772.5万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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