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ハスラーとCT5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   キャデラック  CT5
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 298万円623万円
CT5の相場表を見る
10174 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 リヤパーキングセンサー オートライト プッシュスタート 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 G 走行:210007キロ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD カラビナ 届出済未使用車

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車/ETC/スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    55万円

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    395万円

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    398万円

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    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 白/黒レザー 純正19AW マッサージ温冷シート 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 HUD アダプティブクルーズ リアスポイラー ハンドルヒーター

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 白/黒レザー 純正19AW 前後ドラレコ マッサージ温冷シート 360°カメラ AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー BOSE ワイヤレス充電 HUD アダプティブクルーズ リアスポイラー ハンドルヒーター

    本体価格
    388万円

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    298万円

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    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    378万円

関東
2334
126.9万円
関西
1229
127.4万円
東海
1422
131.7万円
北海道
697
141.5万円
九州
1556
122.3万円
東北
969
139.3万円
北陸・甲信越
800
129.9万円
中国
758
130.3万円
四国
409
125.3万円
地域別台数
関東
2
510.5万円
関西
1
395万円
東海
3
441.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
3
424.7万円
四国
0
---

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ハスラーとCT5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  CT5
128万円197.2万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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