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ハスラーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフレアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレア
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
9147 中古車掲載台数 712
  • スズキ ハスラー 660 G RBS/Sエネチャージ/エコクール/Pスタート

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外7型ナビ バックカメラ ETC  禁煙車

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正8インチナビ シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 4WD

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ ETC 禁煙車 オートライト 純正AW

    本体価格
    95.8万円

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  • マツダ フレア ハイブリッド XG セフティーパッケージ ナ 

    本体価格
    52万円

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    42.6万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正CDデッキ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正オーディオ レーダーブレーキシステム

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV DISC BT AUX Aストップ

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ フレア 660 HS CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    49.8万円

関東
1920
122.6万円
関西
1261
131.9万円
東海
1143
125.9万円
北海道
746
137.7万円
九州
1373
122.2万円
東北
990
135.6万円
北陸・甲信越
643
122.3万円
中国
713
128.5万円
四国
358
121.4万円
地域別台数
関東
136
73万円
関西
61
64.4万円
東海
73
71.4万円
北海道
34
73.3万円
九州
124
64.8万円
東北
67
79.5万円
北陸・甲信越
87
85.4万円
中国
106
65.8万円
四国
24
69.4万円

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ハスラーとフレアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレア
128万円197.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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