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マークXとCT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   キャデラック  CT5
VS
15.8万円577.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 378万円445.4万円
CT5の相場表を見る
757 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/サンルーフ/BRASH三眼ヘッドライト/2色フォグ/新品FTXホイール19インチ/新品TEIN車高調/前期純正テールランプ/ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC バックモニター HDDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正ハーフレザーシート 純正16インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ バック&サイドカメラ パークアシスト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・G's仕様・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・G's19インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G MODELLISTAエアロ(F/S/R/)&ダウンサス アネーロコラソン19インチAW パワーシート リヤスポイラー carrozeriaナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワンオーナー・サンルーフ・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・記録簿×10枚・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 全国対応保証付き サンルーフ バックカメラ ETC/ドライブレコーダー TV ナビ クルーズコントロール アルミホイール スマートキー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフルエアロ ケンウッドナビ テレビ プッシュスタート HID フォグランプ ISOFIX対応シート 車高調

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    368万円

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    388万円

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    本体価格
    445.4万円

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    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ディーラー車 クラウドストリーミングナビ AppleCarPlay&AndroidAuto LEDヘッドライト 縦列並列駐車 衝突被害軽減ブレーキ 純正19インチAW 前後ドラレコ ETC BOSEスピーカー シートヒーター&クーラー

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    415.8万円

関東
237
122.1万円
関西
190
143.2万円
東海
93
145.9万円
北海道
39
118.8万円
九州
72
129.5万円
東北
25
109.4万円
北陸・甲信越
34
124.9万円
中国
34
123.7万円
四国
33
134.3万円
地域別台数
関東
1
438万円
関西
4
390万円
東海
1
445.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   キャデラック  CT5
238万円561.6万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
2499~3456 排気量(cc) 1997
203~360 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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