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クアトロポルテとアストロを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとアストロの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   シボレー  アストロ
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
136 中古車掲載台数 101
  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    215万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 赤キャリパー パドルシフト 純正ナビ 黒革

    本体価格
    268.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/地デジ/ベージュ革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ サンルーフ タンレザー ALPINEリアビジョン

    本体価格
    568万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 2023年モデル 認定保証2年付 サンルーフ

    本体価格
    1359.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期モデル サンルーフ 21インチチターノAW

    本体価格
    678万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ D車  パワクラ可変マフラー 2オーナー

    本体価格
    559万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 茶本革/ETC/左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 正規D車 KW車高調 シフトECU

    本体価格
    175万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ 正規ディーラー車 禁煙車 ETC搭載

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセディーラー車 4WD 純正ホイール

    本体価格
    123万円

  • シボレー アストロ スタークラフト スポーツ AWD 三井物産ディーラー1ナンバー

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム AWD 三井車

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド ミッドナイト AWD 正規D車 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 03yモデル ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 4WD AWD/車検R9年1月まで!!

    本体価格
    149.9万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

関東
60
434.3万円
関西
21
371.3万円
東海
28
552.9万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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クアトロポルテとアストロのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   シボレー  アストロ
1175万円2569万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2979~3799 排気量(cc) 4295
330~580 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクアトロポルテの中古車は136台、アストロの中古車は101台掲載しています。
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