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プリウスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアストロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  アストロ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
8832 中古車掲載台数 98
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチDA パノラマルーフ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ モデリスタ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メーカーナビ 全方位カメラ エアロ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減/純9型ナビ/前後ドラレコ/白革

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC・ドラレコ・Bカメラ・テレビナビ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3DA パノラマルーフ Dミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    378万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 

    本体価格
    201万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ETC

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ ベース 検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

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    45万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 黒金ツートン・

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 5年保証 ヒッチメンバー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    78.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

関東
2137
162万円
関西
1464
173.8万円
東海
1444
183.3万円
北海道
338
160万円
九州
1226
178万円
東北
715
159.6万円
北陸・甲信越
509
175.9万円
中国
645
176.7万円
四国
354
179.2万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
19
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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プリウスとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  アストロ
275万円460万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1797~1986 排気量(cc) 4295
98~152 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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