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トレイルブレイザーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トレイルブレイザーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
37.9万円99.8万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
16 中古車掲載台数 12
  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 左ハンドル リフトアップ ディーラー車

    本体価格
    88万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD HDDナビ/ETC/ウォークスルー/CD

    本体価格
    50万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD フルセグTV&バックカメラ 電動シート

    本体価格
    78万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD クルコン ローダウン ナビ TV再生 Bカメ

    本体価格
    46.7万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート 社外HDDナビTV 20アルミ

    本体価格
    65万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD BOZEサウンド USテール 1オナ D車 SR

    本体価格
    65万円

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    670万円

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    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    860万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Audi e-tron S Sportback

    本体価格
    1038万円

関東
4
75万円
関西
1
65万円
東海
5
65.4万円
北海道
2
68万円
九州
0
---
東北
1
46.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
5
872.6万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トレイルブレイザーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
377万円480.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1900×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
4157~5327 排気量(cc) ---
274~305 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
6~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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