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トレイルブレイザーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  トレイルブレイザー   スズキ  バレーノ
VS
39.8万円158万円
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中古車相場 69.9万円116万円
バレーノの相場表を見る
21 中古車掲載台数 16
  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 4WD/ETC付き/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 左ハンドル バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート 22インチAW ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD サンルーフ 本革パワーシート 20インチ

    本体価格
    68万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT 4WD ロング  最終モデル HDDナビ 地デジ

    本体価格
    59万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD ETC ウッド調パネル 本革シート

    本体価格
    100万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD メモリーナビ キーフリー バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    64万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 左ハンドル リフトアップ ディーラー車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    104.8万円

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    86万円

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    本体価格
    94.9万円

  • スズキ バレーノ XS 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ETC・バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ バレーノ XG レーダーブレーキサポート2 バックカメ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

関東
6
93.8万円
関西
1
68万円
東海
9
104.1万円
北海道
1
68万円
九州
1
55万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
89.2万円
関西
2
71.5万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
3
100.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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トレイルブレイザーとバレーノのカタログ情報を比較する

シボレー  トレイルブレイザー   スズキ  バレーノ
377万円480.9万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1900×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
4157~5327 排気量(cc) 996~1242
274~305 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
6~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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