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ランドクルーザー60とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   スズキ  バレーノ
VS
165万円868万円
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中古車相場 58.8万円108.8万円
バレーノの相場表を見る
83 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ関東仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMTロールーフ観音開きカスタム

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック タイヤ ホイール新品

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 走行距離11万キロ台

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD NOX/PM解除済み

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD ロールーフ 観音開き HJ60V 5速

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サイドデカール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    80万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正ナビTV バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    108.8万円

関東
25
466万円
関西
4
385.7万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
308.1万円
九州
7
297.3万円
東北
17
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
2
289.3万円
地域別台数
関東
4
75.2万円
関西
3
77.7万円
東海
4
89.3万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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ランドクルーザー60とバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   スズキ  バレーノ
195.9万円334.1万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
3431~4230 排気量(cc) 996~1242
98~155 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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