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GSハイブリッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
280 中古車掲載台数 41
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/新品スピンドル/連眼LED/黒本革

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/ワンオーナー/HUD/障害物センサー

    本体価格
    116万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/新品スピンドル/パワートランク

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 社外17インチAW/パワーシート/レザーシート

    本体価格
    67.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    162.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL Fスポーツグリル ワンオーナー 黒本革

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒内装 メーカーブルーレイ対応ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビSR三眼LEDパワトラHUD赤革

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革 opサンルーフ opモデリスタフルエアロ

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス  パッセンジャー ロールーフ 黒革シート

    本体価格
    288万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り使用 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

関東
113
207.4万円
関西
50
217.3万円
東海
57
235.6万円
北海道
0
---
九州
29
231万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
17
386.6万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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GSハイブリッドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
580万円900万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2493~3456 排気量(cc) 5327
178~295 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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