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カマロとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
77万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 1798万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
168 中古車掲載台数 60
  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル グレードLT RS 2014年新車並行車 36Lエンジン 左ハンドル 純正ホワイト 純正20インチホイール レザーシート 純正ナビゲーションシステム 4連メーター ボンネットエアスクープ Bostonプレミアムオーディオ

    本体価格
    185万円

  • シボレー カマロ LS ターボ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 黒赤革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/Applecarplay/バックカメラ/クルーズコントロール/アンビエントライト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    208万円

  • シボレー カマロ SS カマロ 6200cc V8 ブラウンレザー 20インチアルミ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ ワイヤレス充電 シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター 純正リアウイング有

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ 3rdカマロ Z28 

    本体価格
    310万円

  • シボレー カマロ LT RS マットブラックラッピング

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ ZL1 スーパーチャージャー 2013年モデル 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ スタイリング スポーツ エディション 限定20台特別仕様車 ディーラー車 RECAROパフォーマンスシート レッドアウトライン入り20インチ専用AW 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ Brembo製ブレーキ

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ Z28 69カマロ B&Mクイックシフト MSDIGN

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

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    応談

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    2380万円

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    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー 2TONEカラー カーボンLED 20AW

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右Hマグネライドサス・スペシャルステッチ

    本体価格
    2148万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング  20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製センターブリッジ・トンネル

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ 認定中古車保証2年付き OP683

    本体価格
    2302万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定保証付2年

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP684/カ-ボンエクステリア/正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2350万円

関東
71
454.9万円
関西
18
577.3万円
東海
35
498.4万円
北海道
2
868万円
九州
19
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
490.6万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
28
2371.6万円
関西
7
2376.8万円
東海
14
2297.2万円
北海道
2
2456万円
九州
3
2334.7万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
2
2150万円
四国
2
2802.5万円

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カマロとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   フェラーリ  ポルトフィーノ
516.2万円940万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1998~6168 排気量(cc) 3855
275~461 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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