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カマロとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ホンダ  エリシオン
VS
68万円862万円
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中古車相場 17.5万円168万円
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176 中古車掲載台数 160
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    280万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    698万円

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    本体価格
    1165万円

  • シボレー カマロ LT RS ナビ BOSEサウンド HUD デジタルミラー

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒革 シ-トヒ-タ- 20AW 2年保証

    本体価格
    348万円

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関東
59
407.9万円
関西
26
491.3万円
東海
37
499.1万円
北海道
0
---
九州
18
481万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
70
52.9万円
関西
19
53.2万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.5万円
九州
10
49.7万円
東北
17
42.3万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円

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カマロとエリシオンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ホンダ  エリシオン
516.2万円940万円 新車時価格 273万円461万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1998~6168 排気量(cc) 2354~3471
275~461 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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