シボレー カマロ | ホンダ エリシオン | |
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VS | ||
68万円~862万円
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中古車相場 |
17.5万円~168万円
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176台 | 中古車掲載台数 | 160台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー カマロ | ホンダ エリシオン | |
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516.2万円~940万円 | 新車時価格 | 273万円~461万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4780×1900×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1830×1790 他 |
1998~6168 | 排気量(cc) | 2354~3471 |
275~461 | 最高出力(馬力) | 160~300 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11) |
解説 |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
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