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カマロとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   マーキュリー  クーガー
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 638万円833万円
クーガーの相場表を見る
140 中古車掲載台数 5
  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 LEDヘッド ディスプレイオーディオ ブラウンレザー シートヒーター ベンチレーター BOSEサウンド 純正20AW ブレンボ製ブレーキ ローンチコントロール ステンレスマフラー

    本体価格
    425万円

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    77.9万円

  • シボレー カマロ 79yモデル 中古並行 ダコタデジタル LS2エンジン ホーリースナイパーシステム ヒーター有 アルミインテークパイプ アルミラジエーター フローマスタータイコ STREETAXLESシャフト

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 社外メモリーナビ 地デジ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ Bostonオーディオ シートヒーター 純正20インチAW ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付/正規ディーラー車/Carplay/赤黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/ETC/バックカメラ/デジタルインナーミラー/Bluetooth&USB/ブラックペイント純正20inchAW

    本体価格
    647万円

  • シボレー カマロ RS レストア車

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    215万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LS ターボ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ フルラッピング 5700cc 左ハンドル ETC アルミホイール CD

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    828万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

関東
50
542.7万円
関西
16
649.6万円
東海
34
560.9万円
北海道
2
512万円
九州
17
410.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
514.8万円
中国
12
535.3万円
四国
7
430.2万円
地域別台数
関東
3
813万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとクーガーのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   マーキュリー  クーガー
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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