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カマロとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   日産  クリッパーリオ
VS
68万円862万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
175 中古車掲載台数 143
  • シボレー カマロ スポーツクーペ RS 1オーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT ターボ 社外マフラー リアウイング エアクリ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    149万円

  • シボレー カマロ LT RS D車 1オーナー 禁煙車 フルオリジナル車

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ グラスハッチルーフ装備車 正規ディーラー車/Tバールーフ/シート張替

    本体価格
    278.7万円

  • シボレー カマロ SS 社外アルミ ローダウン サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

    本体価格
    325.6万円

  • シボレー カマロ スポーティ ブルー 1年保証付 正規D車 10台限定車 黒青革 ETC

    本体価格
    317万円

  • シボレー カマロ LT RS ブレンボ BOSE 黒革シート ETC

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    161万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ターボ届出済未使用車

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    17.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/オートライト

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    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ123D-W

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ

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    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックモニタ/左電動SドアETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速車 走行2.6万キロ 前後ドラレコ付

    本体価格
    33万円

関東
55
390.4万円
関西
28
529万円
東海
36
500.4万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
23
560.4万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
39
89.5万円
関西
21
142.5万円
東海
60
175.1万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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カマロとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   日産  クリッパーリオ
516.2万円940万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~6168 排気量(cc) 658
275~461 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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