スズキ クロスビー | シボレー カマロ | |
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VS | ||
73.9万円~309.8万円
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中古車相場 |
96.8万円~878万円
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1056台 | 中古車掲載台数 | 174台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ クロスビー | シボレー カマロ | |
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176.6万円~237.4万円 | 新車時価格 | 516.2万円~940万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3760×1670×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1340 他 |
996 | 排気量(cc) | 1998~6168 |
99 | 最高出力(馬力) | 275~461 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12) |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11) |
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