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クロスビーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと595Cの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  595C
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 55
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 純正SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    178.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンカラー ターボ 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8inchナビTV全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD LEDヘッド 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    216.2万円

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    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT・ドラレコ・パドルシフト・Pセンサー

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ピスタ 5速MT Apple Car Play 限定94台 レコモン

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

関東
266
171万円
関西
107
167.8万円
東海
134
170.2万円
北海道
83
188.2万円
九州
123
167.3万円
東北
108
185.1万円
北陸・甲信越
104
174.2万円
中国
52
167.2万円
四国
33
164.7万円
地域別台数
関東
13
345.2万円
関西
18
263.4万円
東海
9
313.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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クロスビーと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  595C
176.6万円237.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
996 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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