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クロスビーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  308CC
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED スマートキー

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 フルセグナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位8型ナビTV ETC DSBS LED 1オーナー車

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 セーフティサポート・SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位モニター セーフティサポート LED

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙/ターボ/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品ナビ取付 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

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    110万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    130万円

関東
281
175.9万円
関西
92
170.9万円
東海
151
176.4万円
北海道
107
182.8万円
九州
124
170.2万円
東北
118
188.2万円
北陸・甲信越
98
177.5万円
中国
54
173万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
13
106.8万円
関西
5
85万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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クロスビーと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  308CC
176.6万円237.4万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
996 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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