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アルファードとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   シボレー  カマロ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
6955 中古車掲載台数 176
  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ワンオーナー30フェイスエアロ新品22AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正SDナビTV 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー純正アルミホイール

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンルーフ/フリップダウン/360モニター

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD セーフティセンス JBLリヤエンタ TRD19AW

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 両側電動ドア サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    689.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様 左右独立ムーンルーフ HUD

    本体価格
    839万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    507万円

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    本体価格
    178.8万円

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    応談

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    860万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラックレザー

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    335万円

  • シボレー カマロ LT RS LEDヘッドライト・デジタルインナーミラー

    本体価格
    550万円

  • シボレー カマロ LT RS 2024年登録 1オナ BOSE 純正20AW HUD

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    898万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー/正規D車/BOSE/AppleCarplay

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 禁煙車 20AW

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ LT RS 当店管理ユーザー買取り1オーナー車両

    本体価格
    428万円

関東
2551
409万円
関西
983
446.9万円
東海
1022
463.4万円
北海道
415
413.6万円
九州
715
438.4万円
東北
384
395万円
北陸・甲信越
339
425.6万円
中国
382
448.2万円
四国
164
416.9万円
地域別台数
関東
58
390.2万円
関西
33
517.5万円
東海
38
537.5万円
北海道
1
320万円
九州
12
447.7万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
24
505.5万円
四国
6
340.3万円

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アルファードとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   シボレー  カマロ
540万円872万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~6168
182~190 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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