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エスティマとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 77万円968万円
カマロの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 177
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション モデリスタエアロ 車高調 ツインムーンルーフ 両側パワースライド HDMI Bluetooth USB スマートキー&プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側電動スライドドア/後席モニター/純正ナビ/バックカメラ/禁煙車/ハーフレザーシート/パワーシート/ドラレコ/ビルドインETC/スマートキー/HIDヘッド/クルコン/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ エスティマ アエラス プレミアムED 大型ナビ フ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 純正フルセグHDDナビフリップダウンモニタークルーズコントロール両側パワースライドドア専用コンビシートパワーシートコーナーセンサー専用ブラックインパネ横滑り防止装置オートライト純正アルミホイール

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー AM FMラジオ バックカメラ オートエアコン 電動格納リモコンミラー パワーウィンド 電動スライドドア ウォークスルー プライバシーガラス フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ドラレコ バックカメラ ナビ DVD再生 フルセグTV ETC 両側電動スライドドア 後席モニター キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正9インチナビトヨタセーフティーセンス

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール パワーシート ETC 純正アルミ フォグ オットマン

    本体価格
    44万円

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    598万円

関東
374
104万円
関西
162
122.5万円
東海
110
112.1万円
北海道
87
98.5万円
九州
89
98.6万円
東北
98
119.7万円
北陸・甲信越
70
109.8万円
中国
46
104.3万円
四国
24
107.1万円
地域別台数
関東
63
502.3万円
関西
24
522.9万円
東海
36
472.6万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
16
596.1万円
四国
7
203.5万円

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エスティマとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロ
266.7万円429万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~6168
170~280 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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