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ミニコンバーチブルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
25万円627万円
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中古車相場 98万円798万円
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319 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク エディション DCT 

    本体価格
    220.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 正規認定中古車 1オナ Bカメ Pアシ ACC 純正ナビ ヘッドアップD シートヒーター 被害軽減ブレーキ アンビエントライト ドラレコ LEDヘッドライト ETC車載器 障害物センサー 車線逸脱警告

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCWキット 6速MT

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車 元試乗車 Mパッケージ Favouredトリム スポーツステアリングホイール ステアリングホイールヒーター 電動シート 18インチ純正AW 純ナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 後期型 ワンオーナー タッチパネル式HDDナビ LEDヘッドライト ドライビングアシスト ETC デジタルメーター 7速DCT ユニオンジャックテール  ブラックジャックドアミラーカバー 16インチアルミ

    本体価格
    297万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープンカー本革シートヒーター付き

    本体価格
    77.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 特別限定車電動オープンカー本革シート

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 茶革シート シートヒーター インテリジェントセーフティ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正17インチアロイホイール

    本体価格
    342.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン/ターボ/17インチAW/ETC

    本体価格
    84万円

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    598万円

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    396万円

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    798万円

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    558万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
152
206.7万円
関西
64
201.6万円
東海
32
231.2万円
北海道
7
175万円
九州
25
281.8万円
東北
6
106.6万円
北陸・甲信越
10
250.3万円
中国
13
319.2万円
四国
10
253.8万円
地域別台数
関東
12
395.9万円
関西
4
438万円
東海
3
498万円
北海道
0
---
九州
4
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
464万円589万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1998 排気量(cc) 1998
163~231 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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