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モコとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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モコとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  モコ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 30
  • 日産 モコ 660 ドルチェ G お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ インテリキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ S オーディオ&バックビューモニター Bカメ Pスタート スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ Xアイドリングストップ 

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 T ターボー アルミ  ナビ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用シート 純正ナビ TV HID 純正14AW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV インテリキー

    本体価格
    35.7万円

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    本体価格
    128万円

関東
438
31.5万円
関西
203
28.8万円
東海
239
32.5万円
北海道
129
37.6万円
九州
408
33.8万円
東北
196
39.7万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
11
334.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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モコとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  モコ   シボレー  カマロコンバーチブル
107.9万円165.8万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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