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モコとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 128
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X バックカメラ 禁煙車 オートライト

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X ETC ナビ ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 モコ 660 X 車検令和8年3月/ディスプレーオーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付・キーレス・ETC付

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360バックカメラ 自動追従ACC

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

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  • マツダ アクセラ 2.0 20S 純正16インチAW HID メモリーナビ

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    9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    135.4万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
43
96.1万円
関西
18
106万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
82.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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モコとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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