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インプレッサG4とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  アクセラ
VS
27.8万円219.8万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
211 中古車掲載台数 102
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ HID レーダークルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/全車速クルコン/レーンキープ/LEDヘッド/STi製アルミ&トランクスポイラー/前後フォグ/LEDアクセサリーライナー/フルセグ/BT/SI-DRIVE/パドルシフト/BSM/電動Pブレーキ/ETC/Bカメラ/障害物センサー

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ バックカメラ エンケイ製17インチアルミホイール ディスチャージライト パワーシート ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    60.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    145.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ビルトインナビ カメラ LEDヘッド フォグ アイサイト3 ETC2.0 バックカメラ プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート レーダークルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ HID フォグランプ 本州仕入れ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート12セ

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 走行8900キロ/8型専用ナビ/アイサイトVer3/アドバンスドセイフティPKG(後側方検知警報/ハイビームアシスト)/ステアリング連動LEDライト/クリアビューパック/コーナーカメラ/バックカメラ/ETC2.0/スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙/寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/8型純正ナビ/BTオーデイオ/フルセグ/CD/DVD再生/バックカメラ/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/ETC2.0

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC 純正ドラレコ パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    172.7万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ オフホワイトレザーシート BOSEサウンド CD/DVD シートヒーター ETC 車線逸脱警報 スマートシティブレーキ パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    77.5万円

関東
67
94.4万円
関西
26
106万円
東海
20
102.7万円
北海道
42
99.6万円
九州
14
84.2万円
東北
19
104.4万円
北陸・甲信越
14
93.1万円
中国
9
119.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
91.8万円
関西
15
104.7万円
東海
14
83.9万円
北海道
8
80万円
九州
6
110.2万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
7
116.8万円
中国
9
101.8万円
四国
0
---

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インプレッサG4とアクセラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アクセラ
192.2万円273.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~2188
115~154 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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