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カマロコンバーチブルと407SWを比較! - みんなの比較車種

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カマロコンバーチブルと407SWの中古車情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   プジョー  407SW
VS
128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 78.8万円138万円
407SWの相場表を見る
22 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    応談

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    396万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 革シート純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    668万円

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    138万円

関東
10
470.9万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
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九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
108.4万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カマロコンバーチブルと407SWのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   プジョー  407SW
602.6万円778万円 新車時価格 380万円486万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1998 排気量(cc) 2230~2946
275~279 最高出力(馬力) 158~210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカマロコンバーチブルの中古車は22台、407SWの中古車は2台掲載しています。
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