| シボレー コルベット | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
218万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
中古車相場 |
379.8万円～1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 192台 | 中古車掲載台数 | 102台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー コルベット | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 1180万円～2580万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 5454～6156 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 502～646 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
コルベットと8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルベットと8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルベットの中古車は192台、8シリーズグランクーペの中古車は102台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
