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コルベットとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ケータハム  セブン270
VS
219万円3388万円
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中古車相場 933.9万円
セブン270の相場表を見る
173 中古車掲載台数 4
  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST整備車両 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT ナチュラルナッパレザーシート Z51パフォーマンスPKG 19/20インチAW フロントリフト ボーズサウンドシステム シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター GT2バケットシート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ユーザー買取車 ワンオーナー Z06バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1978万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 正規ディーラー車 アークティックホワイト カラハリレザ コンペティションバケットシート 659psV8OHV+スーパーチャージャー ブレンボブレーキ マグネティックライドコントロール ドライサンプ タルガトップ

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー ドライブレコーダー ETC2.0 レーシングストライプ

    本体価格
    1850万円

  • シボレー コルベット 2LT ユーザー買取車 フロントリフト シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ホワイトレザーシート パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 

    本体価格
    1620万円

  • シボレー コルベット 5.7 Workクローム20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 ディーラー車 Z06スタイルフロント&サイドエアロ Borla ATAKマフラー ブラウンストーン革 コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション  マグネライド ナビTV ドラレコ レーダー 2年保証

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット Z51 3LT 正規D車 ワンオーナー/R8年コーティング実施/Brownstone Leatherインテリア/シートヒーター/BOSE/カーボンルーフ/アルカンターラルーフ・ステアリング・パネル/クルコン/バックカメラ/ドラレコ/Brembo

    本体価格
    749万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン270 SEVEN 270S ワンオーナー・ フルウィンドスクリーン・ブルックランズスクリーン・幌・ドア付属

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

関東
66
1106.7万円
関西
36
1195.1万円
東海
37
1341.7万円
北海道
1
687.6万円
九州
12
1016.7万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
5
1204.5万円
中国
13
1222.2万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シボレー  コルベット   ケータハム  セブン270
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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