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コルベットと4を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ルノー  4
VS
235万円3388万円
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中古車相場 110万円240万円
4の相場表を見る
174 中古車掲載台数 10
  • シボレー コルベット Z06 社外クリップ 正規ディーラー車 トーチレッド  650psV8DOHC ブレンボブレーキ カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    1919万円

  • シボレー コルベット C3 4MT 禁煙車 4MT 禁煙車 Tバールーフ キャブレーター車(エーデルブロック) パワステ ドラレコ ETC メーター表示61430マイル アップルカープレイ

    本体価格
    618万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ ジェットブラックGT2バケットレザーS Sヒーター&ベンチレーター 純正OPロッカーパネルエクステンション 純正OPエンジンカバー(レッド) Fライセンスステー加工 BOSEサウンド 純正19&20AW ドラレコ ETC LED-HL

    本体価格
    1168万円

  • シボレー コルベット 2LT 弊社デモカー 2025年モデル シートヒーターベンチレーション パドルシフト デジタルインナーミラー アップルカープレイ フロントハイトリフト クルーズコントロール バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    1220万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD ワンオーナー/ディーラー車/フロントリフター/シートヒーター&ベンチレーション/デジタルインナーミラー/BOSE/バケットシート/メモリ付き電動シート/ハンドルヒーター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/

    本体価格
    1698万円

  • シボレー コルベット 5.7 C3 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車 LS7 6MT 黒革 シートヒーター メモリーパワーシート 専用ビッグブレーキ キセノン 純正可変マフラー&コントローラー ディスプレイオーディオモニター Aカープレイ 記録簿 2年保証

    本体価格
    838万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL キャトル クーラー トランクキャリア付き

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャンバストップ エアコン付き 

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    175万円

関東
63
1071.7万円
関西
39
1204.7万円
東海
36
1164.6万円
北海道
2
961.3万円
九州
13
996.4万円
東北
1
1168万円
北陸・甲信越
5
1199.5万円
中国
14
1192.2万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
4
139万円
関西
3
219万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
161万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットと4のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ルノー  4
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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