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コルベットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとスターレットの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  スターレット
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
180 中古車掲載台数 29
  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ ディーラー車 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレイ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2019年最終モデル 当店管理ユーザー買取

    本体価格
    1028万円

  • シボレー コルベット 2LT ガルウィング WORKホイール GTウィング

    本体価格
    1350万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1968モデル C3アイアン 6500cc

    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベット 5.7 C4 96y最終モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • シボレー コルベット Z06 ロワリング エクセリーステンEX Qシフト

    本体価格
    2598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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    168万円

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    応談

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

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    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

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    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

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    50万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
66
1064.1万円
関西
35
1088万円
東海
44
1229.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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コルベットとスターレットのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  スターレット
1180万円2580万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
5454~6156 排気量(cc) 1331~1453
502~646 最高出力(馬力) 55~135
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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