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コルベットとZDXを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   米国アキュラ  ZDX
VS
235万円3388万円
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中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
178 中古車掲載台数 1
  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー プロテクションフィルム スティングレーデカール レッドエンジンカバー ブラックペイント19/20インチホイール ETC2.0 フロントバックカメラ レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規D車 6.2 6AT パドルS ナビカメラ地デジ ヤナセ記録簿 屋内保管展示

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベット 1954 corvette 235 レストア車 フルオリジナル 1/150 sportsman red

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 ワンオーナー車 ガレージ保管車 黒革パワーシート タルガトップ パフォーマンスリアアクスル ヘッドアップディスプレイ 可変ダンパー 純正鍛造アルミホイール デュアルエアコン アクティブハンドリングシステム

    本体価格
    348.8万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規D車 ETC ナビ スマートキーレス×2 赤レザーシート/内装 シートヒーター 純正アルミホイール 本国/国内取説・保証書・ナビ取説・スペアキー ブック一式 ディーラー記録簿16枚 修復歴なし

    本体価格
    370万円

  • シボレー コルベット 2LT オプションカラー アクセラレートイエローメタリック  パフォーマンスエキゾースト BOSEサウンド Z51パフォーマンスPKG マグネライドサ リアスポイラー ヘッドアップディスプレイ ローンチコントロール

    本体価格
    978万円

  • シボレー コルベット Z06 シーウルフグレー フロントナンバー移設加工 コンペティションバケットシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2018万円

  • シボレー コルベット Z51 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレイ コンバーチブル エンジンナンバーズマッチ327Ci ブラックハードトップ ホワイトソフトトップ パワーグライドAT パワーステアリング マスターバック タンデムブレーキマスター 電動ファン 社外オイルクーラー ETC

    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベット 2LT ナチュラルナッパレザーシート Z51パフォーマンスPKG 19/20インチAW フロントリフト ボーズサウンドシステム シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター GT2バケットシート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1100万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    386万円

関東
64
1087.8万円
関西
40
1191.9万円
東海
37
1187.3万円
北海道
2
961.3万円
九州
13
996.4万円
東北
1
1168万円
北陸・甲信越
5
1199.5万円
中国
15
1192.9万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
1
386万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベット   米国アキュラ  ZDX
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 3700
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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